小编：阅读本文时，小米Yu7已正式发表。 4轮公关
阅读本文时，小米Yu7已正式发表。 4 Wheel Pro版本：279,900元；最大4轮版本：329,900元。如果您想今天2025年为家人购买纯电动SUV，那么您的选择可能会令人眼花azz乱。那么，什么可以给我们带来像小米这样的“跨界玩家”？考虑到这个问题，我们最近进行了这个小米Yu7 Max High -End，并导致了很短的距离以在实际驾驶中找到答案。当然，我们还注册了完整过程的能耗性能。但是，我计划在文章结束之前对这个问题留下答案。现在让我们从动态的体验开始。当Yu7底盘在整个“ Cheesecake”小米Yu7机舱中具有体验的质地时，“小米天际屏幕”无疑是在上一次新闻发布会上正式宣布的。必须强调的是，它不是屏幕，而是通过三组迷你光源（最高1.1）的未注射训练的光。米长，最多可达1200列，而不是1200列。那么您真正的经历是什么？首先，与普通的HUD不同，它带有黑色墙纸，因此即使有很多阳光，屏幕内容也非常清楚。其次，信息设计也非常合理。速度，齿轮和电池寿命等关键驾驶信息始终留在驾驶员的视野前。仅在必要时才显示互补信息，例如导航和盲点图像。这种体验与以前型号的条纹的长长“鱼屏”完全不同。您的视觉方法更加分开，因为这是一个投影。要更改焦距，您无需在观看Theroad和附近屏幕表面时上下移动眼睛。阅读信息更方便，很长一段时间后，他们的眼睛不会疲倦。所有这些柔和的体验与不断发展的oss波不断发展，这种体验不断发展在他身后您可以自定义汽车范围屏幕的显示模块，每个模块都具有非常微妙的动画效果。更有趣的是美丽的吉祥物A轮。小宠物的内部在猛烈驾驶时会从一侧到另一侧平衡，但是如果它牢固地固定了方向盘，那么此时它可能没有能力看到它。在进行这个小米Yu7时，我们想到的第一个问题实际上来自轮胎。宣布官方参数后，互联网上有很多问题。作为高性能SUV，轮胎的宽度仅245毫米吗？这是“脚”太小，无法实现强大的力量？小米的官方解释是优先考虑保证电池寿命。您应该知道，835公里CLTC电池寿命，即YU7的Ultra -Rear系列版本，目前是中等和大型纯电动SUV之间的第一。当然，您也可以在21 -i之间选择NCH车轮并将后轮扩展到275毫米，以使其更加极端抓地力。这似乎是一个简单的选择，从一开始就揭示了Yu7和Su7之间的基本差异。如果小米SU7的存在的核心是继续越过轨道并确定小米汽车的性能点。然后，新的YU7成员希望感到舒适，并节省能量，成为每天显然在他旁边的“每日伴侣”。这种“每日感觉”首先反映在仔细的室调围裙中。整个YU7系列均具有连续可变的CDC减震器的标准，而Pro和Max版本也带有双腔空气悬架。这种硬件组合使您可以在路上行驶时过滤良好的道路表面。与SU7的始终紧密战斗位置相比，它具有罕见的平静和柔软度。但是，应该强调的是它具有AlwaYS是小米，基于品牌基因的运动感并未消失。因此，即使您开车更快，它的侧支撑在曲线中仍然相当不错。感觉很棒，好像您已经击中了一个厚厚的奶酪蛋糕，能量的传播可能显然是感觉，整个过程非常柔软，并以非常严重的阻尼感包裹。我们认为，这种精致的舒适和控制平衡是Cursleo的高潮在动态体验方面，Yu7作为家庭主义者更成功。这与它的外观和机舱设计的概念非常相似。一旦机舱变成“装饰品”，小米的野心不仅仅是汽车。 Yu7停止并打开门，机舱中显示的独创性揭示了小米的其他野心。它的壮丽氛围来自大型Nappa皮革区域和可及的柔软层。该公式指出，材料符合母亲和儿童的标准，以接触和直接触摸婴儿。前排严重程度的两个垫子很厚，具有出色的包裹和支撑，这实际上可以在长期驾驶过程中有效地缓解疲劳。但是，小米的野心显然不仅是堆叠这些传统的奢侈品。它们似乎希望从根本上改变汽车内的人与空间之间的关系来定义您的汽车，因为您的汽车始终是您的房屋的主要概念。蓝牙按钮是“磁性生态系统”。每日汽车的戏剧性碎片。实际上，YU7汽车中有许多仔细的设计。例如，小米将雨伞藏在门面板上，并在后排座椅下设计了一个储物抽屉。说到后排，关于太空的问题将是互联网上的YU7，因为YU7的形式和比例远非市场上的常规SUV。但是，在经历了这一点之后，Aifaner在垂直和垂直空间的后排中具有YU7性能，并且主要是它比Tesla模型更好，并且是由于树干中出售的空间所致。好消息是，您可以补充前躯干141L中的躯干空间，还可以接收电气开关。至于后构型最突出的方面，首先输入的是座椅的支撑，其降角为135°。这是整个系列的标准配置。同时，小米可以配置可移动的控制屏幕对后乘客，使您可以调整座椅，空调，音乐，导航和其他内容。此外，小米还带有冰箱和更黑暗的智能EC夹。唯一的不便是Yu7后排座椅仅接收加热，而不是通风。如上所述，YU7具有两个中央机舱设计。第一个是磁性生态学，第二个是树干上的“可变磁吸力轨道”。它不仅是铁路，还集成了120W的食物，还提供1/4英寸的国际螺丝连接器。这意味着您可以在此处轻松连接动作摄像头或小型投影仪。这种空前的开放和扩张值得认可。由于小米汽车进入了第二阶段，因此经过两天的详细经验，我们回答了第一个问题：小米Yu7是哪种类型的汽车？ Aifaner和Dong Chehui认为他们的外表首先标志着小米自动的演变。如果是SU7一年前出生，是Ethe小米的“开拓者作品”，是基于强大的工程和思想能力，可以在整个汽车行业“展示肌肉”，呈现技术基础，并成功确立了品牌的高度。然后，今天的Yu7是一种“锋利的武器”，在小米真正开始向公众转向公众，赢得掌声并赢得脚步之后，涵盖了传统家庭的使用者。与SU7表现和控制的最大锋利性相比，Yu7显然使更多的决定更接近日常生活，重点是实用性和家庭舒适。从柔软，更轻松的底盘调整，仔细照顾后方的乘客，诸如“运动疾病和轻松方式”之类的细腻家庭场景。在想法之前，小米表明他们正在努力理解并满足更广泛的用户的真正需求。当然，小米的独特好处：在YU7中进一步反映了“人级 - 家庭”生态系统中的体验Perfect Perfect CIA。例如，您可以佩戴最近发射的小米眼镜，在旅行时为风景拍照。这些照片将立即与小米手机同步。一旦他返回汽车，他就可以在Yu7的大中央控制屏幕上与家人进行检查并立即与家人分享美丽的时刻。多个终端的完美流是小米生态系统的独家“神奇”，这使得其他汽车公司很难复制。最后，让我们澄清每个人关心的能量支出。对我们来说，总距离超过150公里，其中包括该市交通拥堵的30％，高速巡航和山地道路管理部门的70％。小米Yu7 Max的690马力的4轮4轮版本的平均能耗为24.0kWh/100km。对于具有如此大的身体和强大性能的中型和大型SUV而言，这种能耗的性能并不低，但是经过仔细的考虑，我们认为t这些数据仍在合理的范围内，并且在此类高性能模型的能源消耗估算中。目前，几乎所有有关小米Yu7的信息都向我们提供了。那么，您认为253,500元的初始价格合适吗？
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