7月15日，《科学与技术》日报（张Yun和Lin Xiaozi Reporter）在Darian燃料的监督下恢复了“ Cosco Ship Young”船，其中500吨绿色的甲醇燃料是国内债券的。这是中国东北部为国际旅行船加油的绿色甲醇燃料的第一次合并操作，表明在亚洲东北部的绿色甲醇供应链完全完成。 “ Cosco Shipping Yangpu”船是由Cosco Shipping Group，Cosco Shipping Contair Contail Contair Contain Co.这次，达拉港添加了500吨绿色甲醇。这是在埃古奇（Eguchi）和内部蒙古绿色甲醇项目中获得的。从生产和运输到仓库和填充物，他们已经获得了开发和证书的碳离子，并开了一个“绿色”通道，用于在东北地区供应绿色的船只n用于国际船。与常规的甲醇相比，绿甲醇更为生态。使用可再生资源或低排放过程发生绿甲醇。它具有负碳排放，环境友善和可再生潜力等特征。它可以用作汽车和船舶等运输车的燃料，并且在运输和能源领域具有广泛的市场前景。 “要确保实施没有第一个联合绿色甲醇业务问题的问题，它测试了联合仓库的“两个仓库功能的重叠”和出口监督仓库。甲醇不需要执行任何真正的坦克注入操作。我们已经大大降低了船舶供应商的运营成本和效率。目前正在建设甲醇和尿液的75个绿色生产项目，该项目正在建设中E东北地区，占国家生产能力的80％以上。到2030年，东北地区的绿甲醇和叶绿体的生产能力分别为3100万吨和550万吨，东北地区是世界上主要的低成本绿色。我们正在加速成为我们船只的燃料生产基础之一。小编：科学技术每日新闻（记者Zhang Yun，Lin Shaojie的通讯员），在达利安海关的Dayaowan Customs的监督下，7月15日
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